Translatlántico italiano.

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Construido por el «Cantiere Navale Triestino» (Trieste), para la Cosulich Line. Fue botado el 27 de diciembre de 1931 y el 5 de octubre de 1932 zarpó de Trieste en su viaje inaugural a Buenos Aires. En 1935 comenzó a operar en la ruta de Bombay a Shanghai. En 1937, la Cosulich Line se fusionó con la Italian Line.

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En 1940, el buque fue retirado del servicio de pasajeros y fue adquirido por la Marina Italiana como buque de tropas para el esfuerzo de guerra. A las 2:00 de la madrugada del 19 de agosto de 1941, el Neptunia zarpó de Nápoles en convoy con el Marco Polo, el Esperia, su gemelo el Oceania y buques de escolta con destino a Trípoli. Mientras se aproximaba a Trípoli, hacia las 10:20 de la mañana del 20 de agosto, el Esperia fue torpedeado tres veces por el submarino británico HMS Unique. El buque se hundió muy rápidamente, mientras que los demás buques aumentaron su velocidad para intentar ponerse a salvo lo antes posible. A pesar de la rapidez con la que se hundió el Esperia, más de 1.100 personas fueron rescatadas. El convoy llegó a Trípoli, entrando en el puerto a las 12:30 horas. El 18 de septiembre de 1941 el Neptunia fue hundido por el submarino HMS Upholder.