Historia Archivística:

Historia Institucional / Reseña Biográfica:

Forma de Ingreso:

TRANSFERENCIA

Nombre del/los productor/es:

Real Audiencia y Chancillería de Valladolid. Salas de lo Civil. Escribanía de Ceballos Escalera

Nombre de otros agentes relacionados:

Archivo de la Real Chancillería de Valladolid (España) - Coleccionista

Sierra, Bartolomé (maestro de obras) - Autor

Alcance y Contenido:

En el lado superior del plano, atravesando de lado a lado la representación, puede observarse el tramo de la calzada de Almazán a Frechilla ocupado por el puente (letra A) que se dibuja combinando la planta del camino con la perspectiva en alzado del arco y ojo principal de la construcción. Este último se preveía ejecutar enteramente nuevo, utilizando sillares dispuestos a vuelta de cordel. La balsa y presa del molino se extienden a continuación ocupando la mayor parte del plano, ya que sus dimensiones y profundidad eran claves para la aprobación de la obra, debido al abundante caudal del río Morón en ese punto. En la boca de la presa, se sitúan la compuerta y los ladrones de los que partían dos acequias previstas para regar las dehesas anejas evitando las posibles avenidas, aunque sólo se representa la acequia de la margen derecha.

  

En el lado superior, planta y alzado de la caja principal del molino, con sus dos rodeznos y sus cárcavos.

  

Contiene texto explicativo:

«Esplicazion del Plano. Letra A. manifiesta todo lo largo de la Calzada que ba à Frechilla donde se intenta hacer un Molino àrinero tiene de largo 269 pies. B. Ancho de la Calzada con 17 pies y m[edi]o ... man[ifies]ta los mazizos q[u]e se an de hacer de cantería con sus conpuertas»

  

Fechado, firmado y rubricado por el autor, Bartolomé Sierra, en el lado derecho.

Condiciones de accesibilidad generales:

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Condición de accesibilidad a las imágenes:

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Características Físicas y Requisitos Técnicos:

Dibujo a pluma en tinta sepia, coloreado a la aguada : ms. col.

Índices de Descripción:

Almazán (Soria, España)

Arquitectura

Hidrografía

Molinos

Planos

Puentes

Río Morón (Soria, España)

Soria (provincia)

Estado de Conservación:

Restaurado

Observaciones sobre el Estado de Conservación:

Ligero rasgado en el lado derecho Intervención realizada en 2017

Soporte:

Digitalizado 

Unidades Relacionadas por Procedencia:

Extraído de: PL CIVILES,CEBALLOS ESCALERA (F),CAJA 3647,3. Pleito de Juan Antonio Gil, vecino de Almazán, como administrador de los mayorazgos del Marqués de San Miguel de Grox en esa villa y su tierra, con Francisco García Peña, de la misma vecindad, sobre denuncia de la obra nueva de un molino harinero en el puente llamado de Frechilla, que limita con la dehesa y granja de La Vallana, propiedad del marqués.

Declaración del maestro de obras Bartolomé Sierra y de Francisco Ortega Durán, también maestro de obras, que actuó como perito de la parte contraria, en la pieza 5 fol. 30r y siguientes.

  

Pueden consultarse también los dos planos de situación realizados por el arquitecto Manuel Torcal, asociados al mismo proceso, en las signaturas:

PLANOS Y DIBUJOS,DESGLOSADOS,887

PLANOS Y DIBUJOS,DESGLOSADOS,888

Notas:

El conflicto legal se originó en 1813, a raíz de la aprobación por la Alcaldía constitucional de Almazán, el 20 de enero de ese mismo año, del proyecto de construcción de un molino harinero en el puente de Frechilla, sobre un tramo del río Morón. Considerado de utilidad pública, la concesión se realizó bajo determinadas condiciones al vecino Francisco García Peña, a quien se cedió parte del terreno correspondiente a la dehesa Boyal y a la granja de la Vallana. Esta última era propiedad del Marqués de San Miguel de Grox, pero había sido despojado a favor del municipio a causa del decreto de abolición de señoríos de las Cortes de Cádiz de 6 de agosto de 1811. La reintegración de la propiedad tuvo lugar durante la ejecución de la obra, lo que originó la demanda y apelación del administrador del marqués, quien ganó el litigio en 1817. Se trata, por tanto, de una empresa que no se llevó a término, con un intervalo de más de seis años hasta la demolición definitiva.

La concesión inicial se hizo en base a este plano del maestro de obras Bartolomé Sierra, luego aportado como prueba en los autos originales remitidos por la Alcaldía, y contestado en la apelación a Chancillería con un plano y declaración del arquitecto Manuel Torcal, del que se incorporó también la minuta o borrador. La referencia a estos documentos se encuentra en la documentación asociada.

Escala Original:

Escala gráfica de 100 pies castellanos [= 16 cm]

Escala Reducida:

Escala [ca.1:174]

Observaciones:

Medidas de superficie y capacidad complementarias en la documentación asociada

Tiene Hidrografía:

Sí

Tiene Planimetría:

Sí

Tiene Toponimia:

Sí