Alcance y Contenido:

Título formal: "Viaje Londres-París, del "autogiro" del señor de la Cierva".

Contiene:

1. Telegrama de Juan de la Cierva a José María Quiñones de León, embajador de España en París, comunicándole su propósito de viajar de Croydon al Bourget en su autogiro al día siguiente (17-09-1928).

2. Contestación de Quiñones de León a Juan de la Cierva excusándose de acudir a recibirle al Bourget por hallarse fuera de Francia y designando como su representante en el evento al teniente coronel Juan Seguí Almuzara (17-09-1928).

3. Nota verbal de Carlos Goyeneche, consejero de la embajada de España en París, informando del aterrizaje en Le Bourget del autogiro de Juan de la Cierva tras completar su travesía sobre el Canal de la Mancha y la recepción celebrada para honrar al piloto español (18-09-1928).

4. Invitación del secretario general del Aero Club de Francia al embajador español en París a la recepción que se celebrará el 20 de septiembre en homenaje a Juan de la Cierva por completar con éxito su travesía. Incluye anotación manuscrita sobre la designación del teniente coronel Juan Seguí como representante (19-09-1928).

5. Informe sobre el leve accidente con el autogiro sufrido por Juan de la Cierva y Frantz Reichel, secretario general de la "Académie des Sports" de Francia durante un vuelo de demostración en Le Bourget (20-09-1928).

6. Nota verbal de Carlos Goyeneche, consejero de la embajada de España en París, informando de la levedad del accidente de autogiro sufrido por Juan de la Cierva y su acompañante (20-09-1928).

7. Carta del secretario general de la "Académie des Sports" de Francia, Franzt Reichel, al embajador de España en París comunicándole la concesión a Juan de la Cierva del "Grand Prix" de esta institución y remitiéndole la carta de concesión para que la haga llegar al interesado (11-04-1929).

8. Carta de la "Académie des Sports" de Francia a Juan de la Cierva concediéndole el "Grand Prix", con una dotación económica de 25.000 francos, por su autogiro (11-04-1928).

9. Contestación del embajador de España en París a Frantz Reichel acusando recibo de su carta e informándole de que hará llegar a Juan de la Cierva la carta de concesión del "Grand Prix" de la "Académie des Sports" de Francia (11-04-1928).

10. Carta del embajador de España en París a Juan de la Cierva comunicándole la concesión del "Grand Prix" de la "Académie des Sports" de Francia e informándole de haber remitido la comunicación del premio al presidente del Consejo, para que le sea entregada al interesado (12-04-1928).

11. Carta del embajador de España en París informando de la comunicación recibida sobre la concesión del "Grand Prix de la "Académie des Sports" de Francia a Juan de la Cierva y la solicitud de hacer llegar la carta de concesión al interesado (13-04-1928).

12. Recorte del periódico "Avenir" sobre la francofilia de Juan de la Cierva (28-09-1928).

13. Recorte del semanario "Candide"con noticias diversas sobre el autogiro y su inventor (28-09-1928).

14. Recorte de la revista "L'Exportateur Francaise" sobre la primera travesía en autogiro sobre el Canal de la Mancha (4-10-1928).

15. Recorte del diario "Le Matin" sobre las opiniones de varios aviadores franceses respecto al autogiro de la Cierva (4-10-1928).

16.Artículo de A. de Montgon publicado en "Le Petit Bleu" sobre las posibilidades que ofrece para la aviación el autogiro (5-10-1928).

17. Recorte de "L'Amie du Peuple" sobre los vuelos que va a hacer el autogiro de Juan de la Cierva por toda Francia, por iniciativa del industrial C.T. Weymann (27-10-1928).

18. Artículo de A. de Mongon publicado en "Le Petit Bleu" sobre la falta de interés por parte de las autoridades en la fabricación del autogiro pese al éxito de este invento (27-02-1929).

19. Recorte del diario "Le Matin" sobre la concesión del "Grand Prix" de la "Académie des Sports" de Francia a Juan de la Cierva por su autogiro (26-03-1929).

20. Artículo de Marcel Viollette publicado en "L'Ami du Peuple" sobre los motivos para la concesión del "Grand Prix" de la "Académie des Sports" de Francia a Juan de la Cierva (27-03-1929).

21. Artículo de Pirre Causse publicado en el diario "L'Intransigeant" sobre el vuelo de París a Troyes en autogiro pilotado por el aviador Massot (1-04-1929).

22. Artículo publicado de Edmond Delage publicado en "Le Temps" sobre la importancia del autogiro (21-05-1929).

23. Recorte de "L'Ami du Peuple" sobre la entrega de los galardones de la "Académie des Sports" de Francia" a los premiados en 1928.