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La Compañía del Ferrocarril de Matanzas solicita para el material que se importe para la explotación del ferrocarril, la exención de derechos arancelarios concedida por Decreto de 28 de octubre de 1868 al material para la construcción de obras públicas.
La Compañía de los Ferrocarriles de Cárdenas y Júcaro, concesionaria de la línea del Ferrocarril Central de la Macagua a la Esperanza, reclama contra la concesión de la prolongación del ferrocarril de Matanzas de El Mulato a Las Cruces. El gobernador remite copia del expediente relativo a la autorización concedida a la Compañía para trasladar el paradero del Baró, correspondiente a la línea de la Isabel próximo a El Mulato, a los terrenos altos de D. Joaquín García Angarica, acompañando siete planos de la prolongación de los ferrocarriles de Cárdenas y Júcaro desde Pijuan hasta el Calimete, levantados por D. Rafael R. de Carrerá, que fueron remitidos por equivocación, según se hace constar. Acompañan un ejemplar de "El Diario Español, suplemento al nº 8 de la Revista para Ultramar, correspondiente al día 28 de junio de 1870", que inserta una exposición de los comerciantes y vecinos del pueblo de Caimito, jurisdicción de Nueva Bermeja, pidiendo que se anule la concesión a la Compañía de Cárdenas del ramal de Pijuan a Calimete. (Es continuación de los exptes.1-4. Continua en los exptes.6-8)