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El gobernador capitán general de Cuba remite el expediente sobre la conveniencia de trasladar el embarcadero, muelle y aduana de Guantánamo desde el lugar de aquella bahía donde hoy está, conocido como Cerro Guayabo, al punto denominado Caimanera, medida solicitada por la empresa Brooks y Compañía, empresarios del ferrocarril de aquel distrito, como complemento a la prolongación del mismo que pretenden. Por Real Orden de 10 de abril de 1858 se autoriza el traslado solicitado con la condición de que primero se termine el ramal del ferrocarril autorizado por el gobernador en marzo del año anterior. Concesión de terrenos a la empresa para su paradero y almacenes, confirmada por Real Orden de 5 de febrero de 1859. Proyecto de reconstrucción, ensanche y prolongación del muelle de la Caimanera. Remisión de un ejemplar de los Reglamentos de explotación del ferrocarril de Guantánamo, aprobados por el gobernador superior civil en 16 de mayo de 1867. Aprobación del proyecto de reparación del muelle del Estado en la Caimanera. Acompañan: "Compañía del ferro-carril de Guantánamo. Reglamentos Generales. Nº 1 - De señales. Nº 2 - De circulación de la vía. Nº 3 - De vigilancia de id. y Ordenanza provisional para la conservación y policía de los ferro-carriles en la Isla de Cuba", impreso en Santiago de Cuba en 1867; la Gaceta de La Habana de 30 de marzo de 1881 y diez planos