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El gobernador general de Cuba remite el expediente promovido por D. Julián Zulueta solicitando la declaración de utilidad pública del ferrocarril de vía estrecha que construye entre Caibarién y el ingenio Zaza, de su propiedad, en la jurisdicción de San Juan de los Remedios que contiene tres planos y sus duplicados, y el promovido por la empresa de Caibarién a Sancti Spíritus pidiendo se le expedite la calle de la Marina, en Caibarién, para construir una carrilera urbana. Adjunta así mismo el relativo al proyecto de ferrocarril de vía estrecha entre Caibarién y Placetas denominado de Zaza, que incluye veintiún planos y dos duplicados. Posteriormente somete a la superior aprobación la autorización otorgada para abrir al servicio público el ferrocarril de Caibarién a Zaza, solicitada por Tomás Goyri Echevarría en representación de la viuda de D. Julián Zulueta, y consulta si dicha línea debe considerarse de interés general o particular. Por Real Orden de 17 de marzo de 1890 se confirma la autorización concedida para abrir al servicio público dicho ferrocarril y se declara de interés general para todos los efectos. Ese mismo año se lleva a cabo la fusión de la Empresa del Ferrocarril de Caibarién a Placetas, denominado de Zaza, con la Compañía Anónima de Ferrocarriles de Caibarién a Sancti Spíritus y toma el nombre de Compañía Unida de Ferrocarriles de Caibarién. Contiene un ejemplar del León Español, periódico político y literario de Remedios, propiedad del Casino Español, de 10 de febrero de 1878.