Concesión de construcción de una dársena a Pascual García Artabe en la bahía de Matanzas
ULTRAMAR,214,Exp.16
1877 - 1890
Unidad Documental Compuesta
ES.28079.AHN/16//ULTRAMAR,214,Exp.16
Archivo Histórico Nacional 2. INSTITUCIONES CONTEMPORÁNEAS 2.3. Poder Ejecutivo 2.3.1. Administración General del Estado. Administración Central Ministerio de Ultramar Fomento de Cuba. Ministerio de Ultramar Obras Públicas. Fomento de Cuba Puertos y Faros Expedientes de concesión a particulares para construir en las costas
Ministerio de Ultramar (España)
Expediente promovido por el ayudante de Obras Públicas D. Pascual García Artabe solicitando autorización para construir una dársena en la bahía de Matanzas, a su costa y sin derecho a indemnización ni subvención, de cuya obra presenta un proyecto compuesto de Memoria, presupuesto y planos. Por Real Orden de 30 de agosto de 1878 se dispone que se anuncie la solicitud para que se hagan las reclamaciones que consideren oportunas, según establece la legislación vigente, y que se remitan los informes preceptivos de las corporaciones de Matanzas y el pliego de condiciones. Por Real Orden de 27 de septiembre de 1879, se aprueba el proyecto con las prescripciones que expresa. D. Pascual García Artabe comunica de que se ha constituido en París una sociedad anónima titulada Societé du Pport et Terrains de Matanzas y, como concesionario de la obra, solicita transferir la concesión a dicha Sociedad. Concedido en 22 de abril de 1882, subrogándose la sociedad en todas las obligaciones y derechos impuestos por la concesión otorgada en septiembre de 1879. Por Real Orden de 17 de marzo de 1890, a propuesta del gobernador general, se declara la caducidad de la concesión debido al abandono de las obras por los concesionarios. Acompañan: la Gaceta de La Habana de 17 de octubre de 1878 y de 26 de febrero de 1881; la Aurora del Yumurí, de 25 de octubre de 1878; Diario de Matanzas del día 26 del mismo mes y año; Gaceta de Madrid del día 29 de septiembre de 1879, de 9 de mayo de 1882 y de 18 de marzo de 1890; y un atlas con treinta planos. Incluye seis planos del proyecto modificado, tres de ellos duplicados.
Digitalizado
Proceden de este expediente seis planos que para su correcta conservación han sido instalados en un soporte especial con las signaturas ULTRAMAR,MPD.2730 a ULTRAMAR,MPD.2735. Ver además ULTRAMAR,L.548 que contiene la Memoria y presupuesto de la obra con dos planos que llevan las signaturas ULTRAMAR,MPD.3380 y ULTRAMAR,MPD.3381 y ULTRAMAR,L.549, atlas con treinta planos que llevan las signaturas ULTRAMAR,MPD.3382 a ULTRAMAR,MPD.3411
El atlas que contiene lleva la signatura ULTRAMAR,L.549