Descripzion de la planta de un baxel sobre fundamento de 64 codos de quilla demostrados en sus barengas. Por Antonio de Gastañeta. Año 1712.
Planta de un navío de 64 codos de quilla.
MP-INGENIOS,16
1712
Unidad Documental Simple
ES.41091.AGI//MP-INGENIOS,16
Archivo General de Indias
Mapas, planos, documentos iconográficos y documentos especiales
Ingenios y muestras
Consejo de Indias (España)
Por Antonio de Gaztañeta [Iturribalzaga] Contiene: - "Construzion del codaste asta su remate" y "Construzión de la mitad para popa" (izquierda). - "Construzión de la barenga maestra" (centro). - "Construzión de la mitad para proa" y "Construzión de la roda de proa" (derecha). "Pitipie de 30 codos Reales que usa el Rey en sus astilleros". El impulso que la nueva dinastía borbónica da a la marina heredada del último Austria se inicia en 1714 por Felipe V con la creación de la Marina Real y con el nombramiento de José Patiño como Intendente General de la Real Armada en 1717. Se inician planes de fomento en la construcción naval que siguen los diseños de Francisco Antonio Garrote, Antonio de Gaztañeta y más adelante de Jorge Juan. Durante el siglo XVIII hubo tres grandes astilleros: Guarnizo y El Ferrol en la península y La Habana en América. El astillero de La Habana es el que mayor número de navíos de línea construye para la Armada.
Bueno
Microfilmado 
Digitalizado 
Con expediente sobre construcción de diez bajeles y dos pataches en el puerto de La Habana. 1713 El expediente incluye también MP-INGENIOS,17. SANTO_DOMINGO, 482
Notas: Con nº 17
Este documento fue pre-seleccionado para LOS DESCUBRIMIENTOS EUROPEOS: DEL NUEVO MUNDO A LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS, exposición del proyecto "European Digital Treasures", financiado por el Programa Europa Creativa de la Unión Europea.
Escala Original: 30 codos [= 261 mm]
Escala Reducida: Ca. 1:49 o 1:66
Técnica Empleada: Manuscrito, a pluma
Observaciones: Escalas calculadas por los codos de 418 y 574 mm.