PARES | Archivos Españoles

Identificación

Titulo Nombre Atribuido:

Plano topográfico del Ramal Proyectado de Bemba a Pijuán

Signatura:

ULTRAMAR,MPD.1444

Fecha Creación:

1858-06-12

Otras Fechas:

1849-04-30 - 1849-04-30

Observaciones sobre Otras Fechas Inicial

Fecha del plano reproducido

Nivel de Descripción:

Unidad Documental Simple

Código de Referencia:

ES.28079.AHN/16//ULTRAMAR,MPD.1444

Situación en el cuadro de clasificación del archivo:

Archivo Archivo Histórico Nacional Cuadro de Organización 2. INSTITUCIONES CONTEMPORÁNEAS 2.3. Poder Ejecutivo 2.3.1. Administración General del Estado. Administración Central Grupo de Fondos Ministerio de Ultramar 1ª División Fomento de Cuba. Ministerio de Ultramar 2ª División Obras Públicas. Fomento de Cuba 3ª División Ferrocarriles Serie Expedientes de explotación de ferrocarriles de uso general Unidad Documental Compuesta Expediente de construcción de líneas de los ferrocarriles de Cárdenas y Júcaro y relaciones de sus tarifas

Contenido y Estructura

Alcance y Contenido:

Es copia.

Realizado por Eugenio Campos.

Original realizado por Rafael R. de Carrerá y Heredia.

Manuscrito en tinta negra.

Escala de 30.000 pies ingleses (= 15,2 cm).

Orientado por flor de lis partida.

Con nombres de ingenios y sus propietarios.

Condiciones de Acceso y Uso

Índices de Descripción:

Cárdenas (Matanzas, Cuba)
Ferrocarriles
Jovellanos (Matanzas, Cuba)
La Habana
Pijuán (Colón, Matanzas, Cuba)
Planos

Estado de Conservación:

Bueno

Documentación Asociada

Existencia y Localización de las Copias:

Microfilm en el Servicio de Reproduccion de Documentos: C-1087 (35 mm) Microfilm en el AHN: ROLLO 1167 (Positivo 35 mm) ROLLO 86 (Neg. 35 mm)

Soporte:

Digitalizado contiene imágenes digitalizadas

Unidades Relacionadas por Procedencia:

Procede de ULTRAMAR,52,Exp.2 Acompaña al expediente instruido por la solicitud del conde de Peñalver y otros, de privilegio para el establecimiento de un camino de hierro desde el Júcaro hasta Macuriges. Construcción del ferrocarril desde Cárdenas a Bemba y prolongación del mismo por medio de diferentes ramales. 1841-1867.