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Fecha, firma y rúbrica del autor, Bautista Antonelli, al final del título.
Representa el camino entre San Juan de Ulúa y las ventas de Buitrón y la ciudad de México. Se indican las distintas derivaciones correspondientes a las veredas destinadas a carretas tiradas por bueyes y a las destinadas a las recuas. Incluye ventas, estancias, pueblos y ciudades.
Las poblaciones se dibujan a vista de pájaro, por medio de casas con tejado a dos aguas. Las ciudades como iglesias con campanario y cruz. Se indica la amplia red hidrográfica que lo cruza y los manantiales y canales alrededor de la ciudad de México. Entre Puebla y México, a la izquierda y ya fuera del camino. se representa un cerro con la glosa "bolcán". Por las dimensiones con las que está dibujado, seguramente corresponde al Popocatépetl.
Amplias notas explicativas sobre la utilidad de la prosecución del "camino nuevo" proyectado por el oidor Diego García Palacio en 1590 para comunicar el altiplano poblano con la costa. Incluía dos veredas, una para carros y otra para recuas de mulas. La primera debía cruzar la sierra por las cumbres de Acultzingo para lo cual era necesario levantar puentes en los ríos Jamapa, Atoyac y Blanco; la segunda discurriría por el paso de Maltrata.
Al dorso: "ff - nº1 - [cruz]" "Esta es duplicado de otra que tiene señal. La mejor es la otra" / "Discrep[ción] del camino enpesando desde las bentas de Butrón asta México" [rubrica] / "Este es duplicado. Ay otro mejor"

El camino tenía trazados difíciles pues tenía que salvar cordilleras interiores partiendo del nivel del mar. Se finalizó en 1599 uniéndose a la ruta que enlazaba Puebla y México y quedó como la única vía de comunicación entre la ciudad de México y Veracruz. Fue también denominado "camino de los virreyes". Se empleó hasta 1766 ó 1767, en que el virrey marqués de Croix hizo eliminar algunos tramos estableciéndose el "camino directo".

Número de registro: 396