Fomento de Filipinas. Ministerio de Ultramar
1833 - 1899
1ª División
ES./16
Archivo Histórico Nacional
2. INSTITUCIONES CONTEMPORÁNEAS
2.3. Poder Ejecutivo
2.3.1. Administración General del Estado. Administración Central
Ministerio de Ultramar
Entre las competencias del Ministerio de Ultramar estaban las que el Ministerio de Fomento tenía en la Península. La organización del Fomento viene determinada fundamentalmente por la siguiente legislación -Real Decreto de 5 de febrero de 1857, sobre las atribuciones del Ministerio de Comercio, Instrucción y Obras Públicas (creado por Real Decreto de 28 de enero anterior) -Real Orden de 11 de agosto de 1847 - Otros Negociados de este Ministerio -Real Decreto de 20 de octubre de 1851, disponiendo que el Ministerio de Comercio, Instrucción y Obras Públicas se denominará en adelante Ministerio de Fomento -Real Decreto de 17 de junio de 1874 aprobando el Reglamento de Régimen Interior del Ministerio de Fomento -Real Decreto de 23 de abril de 1890, aprobando el Reglamento de procedimiento administrativo del Ministerio de Fomento -Real Decreto de 1 de mayo de 1890, aprobando el Reglamento de régimen interior del Ministerio de Fomento
Ministerio de Ultramar (España)
ULTRAMAR,429 a ULTRAMAR,613
Los 185 legajos de que consta la Primera División de fondo de Fomento de Filipinas, contienen toda la documentación que, relativa al Archipiélago Filipino, produjo la Sección de Fomento (también llamada de Administración y Fomento en otras ocasiones) y que, al ser parte integrante de la Dirección de Ultramar, sufrió las mismas vicisitudes que ésta, al depender de Ministerios distintos a lo largo de los años, hasta la creación del Ministerio de Ultramar por R.D. de 20 de marzo de 1863. Fueron de su competencia la Agricultura, Industria, Comercio, Obras Públicas, Sanidad, Instrucción Pública y todos los asuntos con ello relacionados: el abastecimiento de aguas, la colonización, la mejora de las redes de comunicación con la construcción de ferrocarriles, carreteras, caminos e instalaciones de líneas telegráficas que enlazaron las islas entre sí, con islas vecinas y con el continente asiático; la enseñanza a todos los niveles, desde la primaria a la universitaria; proyectos de construcción de puentes y faros; obras de puertos; intervención en la constitución de sociedades y apertura de bancos, concesión de patentes y reconocimiento de marcas; las cuestiones de minas y de montes, de especial importancia en Filipinas. En definitiva su campo de acción fue amplísimo. La descripción se hace a nivel de expediente previa ordenación de sus documentos e incluso reconstrucción del propio expediente que en muchos casos se encuentra no sólo deshecho, sino con los documentos dispersos. Se ha respetado el orden que traían en su origen que no es otro que el de su ingreso en el archivo del Ministerio de Ultramar y únicamente se ha cambiado la numeración de los expedientes que antes era correlativa para todos los ingresados en aquel archivo en un mismo año, aunque ocuparan varios legajos, y ahora cada legajo lleva numeración independiente. De este modo, el investigador que haya accedido a la documentación a través de los Libros de Registro del Ministerio, comprobará que todas las referencias tomadas de los mismos son válidas y hallará cualquier expediente que le interese en el legajo indicado en los citados libros, aunque con distinta numeración. Se reflejan también en la descripción de estos documentos los numerosos impresos que incluye y los más de 3.000 planos que ilustran los expedientes.
De acuerdo con la legislación dictada para el Ministerio de Fomento, esta división de fondo queda estructurada de la siguiente manera:
-Fomento General
-Agricultura, Industria y Comercio, que a su vez se divide en: Agricultura e Industria; Comercio y Bancos; Minas; Montes; Colonización; Patentes y Marcas
-Instrucción Pública y
-Obras Públicas, dividida en: Aguas; Asuntos generales de Obras Públicas; Carreteras; Construcciones Civiles; Ferrocarriles; Personal de Obras Públicas; Puertos y Faros; Telégrafos