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Plan general de ferro carriles de la Isla de Luzón: "Divisoria de las provincias de Batangas y La Laguna"; "Paso de la cordillera Provincia de Tayabas"; " Provincia de Tayabas Divisoria entre el pueblo de López y el río Viñas"

Archivo Histórico Nacional

Identificación

Titulo Nombre Atribuido:

Plan general de ferro carriles de la Isla de Luzón: "Divisoria de las provincias de Batangas y La Laguna"; "Paso de la cordillera Provincia de Tayabas"; " Provincia de Tayabas Divisoria entre el pueblo de López y el río Viñas"

Signatura:

ULTRAMAR,MPD.6909

Fecha Creación:

1876-02-05

Nivel de Descripción:

Unidad Documental Simple

Código de Referencia:

ES.28079.AHN/16//ULTRAMAR,MPD.6909

Situación en el cuadro de clasificación del archivo:

Archivo Histórico Nacional     2. INSTITUCIONES CONTEMPORÁNEAS     2.3. Poder Ejecutivo     2.3.1. Administración General del Estado. Administración Central     Ministerio de Ultramar     Fomento de Filipinas. Ministerio de Ultramar     Obras Públicas. Fomento de Filipinas     Ferrocarriles     Expedientes de aprobación del plan general de ferrocarriles     Plan general de ferrocarriles de Filipinas: Plan general de ferrocarriles de la isla de Luzón

Contexto

Nombre del/los productor/es:

Ministerio de Ultramar (España)

Contenido y Estructura

Alcance y Contenido:

Por El Ingeniero Jefe, Eduardo López Navarro.
Tinta negra y carmín.
Contiene perfiles longitudinales del camino actual entre Calamba y Santo Tomás, para el primer plano, y de la línea electro telegráfica a Albay, para los otros dos.

Condiciones de Acceso y Uso

Índices de Descripción:

Documentación Asociada

Unidades Relacionadas por Procedencia:

Acompaña a la Memoria del plan general de ferrocarriles de la isla de Luzón, documento núm. 6 de la continuación del expediente sobre el Plan general de ferrocarriles de Filipinas. ULTRAMAR,587,EXP.2

Soporte y Volumen

3 Plano(s) .  en 1 hoja. 

Mapas

Escala Original: Escalas horizontales 1:1.000.000 y verticales 1:4.000, para los dos primeros planos y horizontales 1:100.000 y verticales 1:4.000 para el restante

Técnica Empleada: Manuscrito