Sindicato Nacional Ferroviario
Probable 1928 - 1931
Fondo
El primer sindicato ferroviario vinculado a la UGT fue la Unión Ferroviaria, creada en el año 1909. Desde entonces la organización sindical ferroviaria ugetista experimentaría varios cambios de denominación, siendo la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles (FNFE) entre 1912 y 1921, el Sindicato Nacional de la Industria Ferroviaria (SNIF) entre 1921 y 1924 y finalmente el Sindicato Nacional Ferroviario (SNF) desde 1924 hasta su ilegalización tras la guerra civil. El Sindicato Nacional Ferroviario perteneció a la Federación Internacional de Obreros del Transporte y otras organizaciones sindicales internacionales y contaba con un órgano de expresión propio llamado La Unión Ferroviaria.
DONACIÓN
Donación realizada por José Luis Salamanca Martín
2011-03-24
Unión General de Trabajadores. Sindicato Nacional Ferroviario
Contiene: - Cuatro recortes de prensa. - Resumen de la actuación de los comités paritarios hasta el 30 de julio de 1930 - Presupuesto de ingresos durante los años 1929 y 1930 - Estado demostrativo de los ingresos y gastos pertenecientes a las zonas que integran el Sindicato Nacional Ferroviario y tanto por ciento que representa durante los años 1929 y 1930 - Liquidación del presupuesto durante los años 1929 y 1930 - Estado de cuentas correspondiente al tercero y cuarto trimestres de 1928 y años 1929 y 1930 La donación incluyó también un ejemplar del libro titulado "Memoria que presenta el Comité Nacional de este organismo al examen y discusión del congreso ordinario que ha de celebrarse en Salamanca durante los días 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10 del mes de mayo de 1931" que se encuentra depositado en la biblioteca del Centro Documental de la Memoria Histórica. Signatura: B-15669.
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Español (Alfabeto latino). Tipo de escritura: Impresa.
Bueno
Plaza Plaza, Antonio. El sindicalismo ferroviario en España: de las sociedades mutualistas a los sindicatos de clase (1870-1936). En: TST, número 30, marzo de 2016. Páginas 14-47.
Signatura: INCORPORADOS,1915,3