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El gobernador superior civil de Cuba remite para su aprobación el expediente relativo al proyecto para la construcción de una carretera de segundo orden entre Guanajay y el puerto de Mariel que contiene nueve planos, formado por Santiago Moreno, como primera parte de la que enlazará el primer punto con los puertos de Cabañas y Bahía Honda, que se aprueba por Real Orden de 21 de octubre de 1864. Adjudicación de las obras y liquidación de las obras de fábrica del primer trozo, formada por el ingeniero jefe del Distrito de La Habana Rafael Galbis, con un plano. Proyecto de acopio de materiales para la reparación de una parte de la carretera, redactado por el ingeniero Francisco Quiñones, que incluye un plano. Proyecto de una casilla para peones camineros, formado por el mismo ingeniero, acompañado de dos planos, y adjudicación de las obras al contratista D. Modesto Martí. El Ayuntamiento de Mariel y el de Guanajay solicitan que el ramo de Obras Públicas se haga cargo de las obras de la carretera y de la reparación de las travesías de las carreteras de La Habana a San Cristóbal y de Guanajay al Mariel. Acompañan los informes emitidos sobre los distintos proyectos por la Junta Consultiva de Obras Públicas de Cuba, la Inspección General de Obras Públicas y la Junta Consultiva de Caminos, Canales y Puertos; y un ejemplar de la Gaceta de Madrid de 7 de abril de 1874 que inserta la sentencia dictada en el pleito seguido por Salvador Balins Bonaplata sobre abono de cantidad por el transporte de materiales para el afirmado de la carretera.