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Los Sres. Fremy y José Güell y Renté, representantes de una sociedad franco española, solicitan la concesión de varias líneas de ferrocarril en Cuba, entre ellas el Ferrocarril Central, empezando por la de Santa Clara a Santiago de Cuba, con estaciones en Ciego de Ávila, Puerto Príncipe, Las Tunas, Holguín y Mayarí. Por Real Orden de 17 de diciembre de 1881 se desestima la solicitud, si bien se les concede la línea de Santa Clara a San Luis de la Enramada. En 3 de marzo de 1882 se dispone que la concesión de las líneas que expresa se otorgará en subasta pública simultánea en Madrid y La Habana, y se establecen las reglas para dar la concesión. El gobernador general remite Memoria justificativa del precio medio kilométrico de establecimiento del Ferrocarril Central y ramales de Santa Cruz del Sur, Manzanillo y El Cristo a Santa Catalina de Guaso, redactada por el inspector general de Obras Públicas D. José de Paz Peraza en 22 de julio de 1885. Acompañan: Memoria sobre las Obras Públicas de la isla de Cuba en los años económicos 1865-66 a 1872-73 ambos inclusive, presentada manuscrita por el inspector general de Obras Públicas D. Antonio María de Jáudenes en 23 de diciembre de 1876; Memoria sobre las Obras Públicas de la isla de Cuba en los años económicos 1865-66 a 1872-73, referida a Carreteras, que incluye un plano; Memoria sobre las Obras Públicas de la isla de Cuba en los años económicos 1865-66 a 1872-73 comprendiendo lo relativo a Ferrocarriles; Memoria sobre las Obras Públicas de la isla de Cuba en los años económicos 1865-66 a 1872-73, relativa a puertos, faros, boyas, balizas, ríos, canales y aprovechamiento de aguas. Todas ellas contienen reseña histórica, disposiciones legales y estadísticas. Ejemplares de la Gaceta de Madrid de 6 y 8 de marzo de 1882 y de 11 de octubre de 1885. (Es continuación del exp.1. Continua en los exp.3-4).