Aeródromo de la aviación de Marruecos en la circunscripción de Nador.

Tras el establecimiento de los aeródromos de Sania Ramel y Arcila, para proporcionar apoyo aéreo a las tropas de la Comandancia General de Tetuán y de la de Larache respectivamente, se creó en mayo de 1914 el de Zeluán para la de Melillla.

Situado a 800 metros de la Alcazaba y a 24 km de la plaza de Melilla, era la base de la 2º Escuadrilla de Aviación de Marruecos. Su primer jefe fue el capitán Emilio Herrera Linares y se dotó de cuatro aviones Nieuoirt IVG.

En julio de 1921 su guarnición se componía de cuatro pilotos, cinco observadores, tres sargentos y cuarenta soldados. En ese momento disponía de seis aviones Havilland en buen estado. Tras el desastre del repliegue militar de Annual el día 22 de julio y desbandada del ejército, muchos de los integrantes de la Policía Indígena y de los Regulares se sublevaron contra los españoles. De modo que, al día siguiente en Zeluán, estas fuerzas, junto con los rifeños de los poblados vecinos, comenzaron el hostigamiento al Aeródromo y la Alcazaba. En la madrugada del día 24 cortaron la comunicación entre ambos puntos comenzando así un asedio que duró hasta el 3 de agosto en que cayó el aeródromo.

Tras su toma no volvió a utilizarse.