Ingeniero de caminos, matemático e inventor español.

Hijo de Luis Torres Vildósola Urquijo, ingeniero de Caminos, y de Valentina Quevedo de la Maza.

Comenzó sus estudios de formación secundaria en Bilbao y los completó en París. En 1870 se instaló la familia en Madrid y al año siguiente, ingresó en la Escuela Oficial del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, cuyos estudios terminó en 1876.

Tras un viaje por Europa se instaló en su valle natal de Iguña, donde contrajo matrimonio con Luz Polanco Navarro, y vivirá hasta 1889. Inventó el "transbordador", nombrado dado a un tipo de teleférico aéreo.

En 1889 se trasladó a vivir definitivamente en Madrid y a partir de entonces, su trayectoria se caracterizó con una progresiva presencia pública de su obra inventora. En 1890 presentó el proyecto de transbordador en Suiza, donde fue rechazado.

En 1893 presentó ante la Academia de Ciencias de Madrid su Memoria sobre las máquinas algébricas, una máquina para resolver ecuaciones. En 1901 ingresó como miembro en la mencionada Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales.

Hacia 1905 presentó, en las Academias de Ciencias de España y de Francia, un proyecto de aerostato dirigible. Pedro Vives puso a su disposición los talleres del Parque de Aerostación de Guadalajara para la construcción del mismo, la cual empezó en colaboración con Alfredo Kindelán; sin embargo, y a pesar del éxito alcanzado, el dirigible no llegó a fabricarse en España, siendo adquirido sus derechos por la Casa Astra de París.

Inventó el telekino, concebido con la finalidad de dirigir desde tierra el vuelo de los dirigibles evitando el pilotaje humano. En 1910 formó parte de la misión que acompañó a la infanta Isabel a La Argentina para el I Centenario de la independencia y representó a España en el Congreso Científico Internacional de Buenos Aires.

El primer dirigible Astra-Torres se construyó en 1911 y fue adquirido por Inglaterra, siendo utilizado en la I Guerra Mundial con éxito por Francia e Inglaterra.

En 1916 alcanzó la cima europea como "ingeniero civil". Junto con su hijo Gonzalo, también ingeniero de Caminos, construyó en Norteamérica su proyecto de Transbordador del Niágara, todavía en servicio. Ingresó en la RAE en 1920.