Concepto/Objeto/Acontecimiento
Carrera de IndiasTérmino no preferente
Recibe este nombre las rutas y el tráfico de navegación a las indias occidentales de ida y vuelta. La ruta de navegación queda establecida en el segundo viaje de colón, cuya derrota se utilizará por las flotas mercantes y las armadas de guarda durante los siguientes doscientos años. La corona establece un conjunto de estructuras, medios y personas para controlar y activar dicha carrera, para lo cual se crea en 1503 la Casa de la Contratación, que además organizará el tráfico marítimo, proveerá de intrumentos de navegación, pilotos y organizará todo lo referente a la navegación y flotas.
Recopilación de las Leyes de Indias (1680): Libro IX, Título XXX: De las armadas y flotas. Ley primera, ley XV.
FERNANDEZ DURO, Cesáreo: Historia de la Armada Española. Vol. I. "Consideraciones acerca de la marina de Carlos V".
CEREZO MARTÍNEZ, Ricardo: El poder marítimo y la defensa de las comunicaciones oceánicas y de las indias occidentales. En Revista de Historia Naval, p.97.
LAVIANA CUETOS, Maria Luisa: La organización de la carrera de indias o la Obsesión del monopolio. En Revista de Historia Naval. p. 28.